それは燃料フィルターメディアをきれいにすることが重要です

- Oct 27, 2017 -

燃料フィルタメディアを清掃することが重要です。 燃料フィルタメディアストリングは、燃料ポンプとスロットルボディ入口ポートの間にあります。

燃料フィルター媒体の効果は、燃料中の酸化鉄および塵埃などの固形物を除去し、燃料系統の詰まり(特にノズル)を防止し、機械的摩耗を低減し、エンジンの安定動作を保証し、信頼性、燃料構造は、アルミニウムシェルとステンレススチールのブラケットで構成され、ラックは高効率濾紙のコンポーネント、菊の形をした濾紙、フローエリアを増加させるために装備され、EFIフィルターは気化器とすることはできませんフィルターは一般的です。 EFIフィルターは200〜300kPaの燃料圧力に耐えられることが多いためです。 したがって、フィルターの耐圧性は一般的に500kPa以上に達することが要求され、キャブレターフィルターは要件を満たすことができません。

燃料フィルタメディアは、3万kmごとに交換する必要があります。 燃料不純物の含有量が多い場合には、それだけ走行距離を短くする必要がある。 燃料フィルタメディアハウジングの矢印は燃料の流れの方向を示し、燃料フィルタメディアが取り付けられているときはフラッシュが許可されていません。 たとえフリップ状態であっても短時間の作業でも交換する必要があります。

燃料フィルターの交換サイクル

48,000キロメートルの推奨交換サイクルの外部フィルタの通常のメンテナンスに自動車メーカーのほとんどは、 推奨交換サイクルの保守的なメンテナンスは1.92〜24,000 kmです。 よくわからない場合は、オーナーマニュアルを参照して、適切な推奨交換サイクルを見つけてください。 また、フィルタホースが泥や油などの老化や亀裂に起因する汚れによって現れた場合は、タイムリーに交換する必要があります。

燃料フィルタメディアの推奨交換サイクルは、それ自体の構造、性能、使用方法によって異なるはずですが、一般化することはできません。 フィルタが燃料ラインに設置されている場合は、外部フィルタと呼ばれます。 そうでなければ、内部フィルタはフィルタの内部の燃料ポンプと燃料タンクに設置されます。 燃料タンクフィルタまたはその保護カバーは、一般的にメンテナンスフリーとみなされます。


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